Đánh giá xe Honda CBR250RR sau 40.000km

Đánh giá linh tinh của em về CBR250RR sau 40.000km đã đi #review

Phải nói thật là Honda làm ra con xe này bền như huyền thoại nồi đồng cối đá CB400 , đi mãi chả hỏng gì cả ( vận hành luôn trên 70% công suất xe ) , từ lúc đi đến giờ chưa hỏng vặt gì luôn
Xe em dùng hàng ngày , đi chơi đi học v.v ... Đợt mới lấy đi 100km hết 2.6l xăng/100km , giờ chạy nhiều + độ bô hết 3.7l/100km
Gia tốc ở mức trung bình , khỏe hơn winner tí , 2 con cùng depa  thì 1 con 10 , 1 con 7 ... Nhưng so với cùng phân khúc 250 là con yếu nhất , nhưng bù lại được nhiều cái hơn
- Phuộc trước cực nhạy , phanh phát nào là đầu cắm thẳng xuống phát đó , chạy tốc cao phanh gấp vẫn oke , nhưng vì nhạy quá vào ổ voi là sẽ nghe tiếng khực ở trước , nghe mà sót , phuộc ngon vào cua mượt khỏi bàn , nhưng mượt quá cũng không tốt hihi
- Tư thế lái thì khá chúi , thiên về Sport nhưng không thuần hẳn , nếu đi xa thì sẽ bị mỏi cổ , tay , vai , gáy ... Nhưng vẫn đỡ hơn nhiều so với mấy con thuần Sport
- Ga điện , cái này khá ngon khi đi đèo trời mưa , bật comfort vít ga lên chậm lợi thế so với nhiều xe ga dây , khi đi đèo trời mưa , lỡ tay vít ga mạnh là xoáy bánh liền
- Bình xăng 14l nên mỗi lần đổ đầy đi thoải mái , không lo hết xăng 
- Lốp zin chung với R15 là IRC , loại lốp này đi mãi chả mòn , độ bám kém , cua sâu là trượt bánh , em thay luôn đôi Power Cup đi cho sướng 
- Xe đi phố thoải mái , xào phố như hội Motad cũng được , xe thon gọn , ga đủ lanh để xe lao đi nên ae không phải lo vấn đề đi phố ( đừng đi vào mấy chỗ tắc đường là được :v ) 
- Điểm trừ lớn nhất là xe không được bán chính hãng nên đồ đạc xe không có , bay miếng nhựa thì xác định đợi ít nhất là 1 tuần , xui xui thì hơn 1 tháng như em , đồ thay thế đắt lòi mắt huhu
Tóm gọn lại với tầm hơn 1 loét có khá nhiều xe nhưng 250 em thấy quá oke trong tầm giá 
Cảm ơn các bác đã dành thời gian để đọc bài viết linh tinh của em
Cre - Đình Văn